Wie Städte in Transport Fever 3 wachsen

In Transport Fever 2 ist eine Stadt gewachsen, wenn genug Züge und Busse fuhren. In Transport Fever 3 reicht die Menge nicht mehr. Jeder Fahrgast und jede gelieferte Ware bringen der Stadt Erfahrungspunkte, und ob diese Punkte in neue Häuser umgesetzt werden, hängt an sechs Bewertungen.

Erfahrungspunkte statt passivem Wachstum

Erfahrungspunkte sammelt eine Stadt auf zwei Wegen: über den Transport von Fahrgästen und über die Versorgung mit Gütern. Die Menge ist nicht überall gleich. Wer Menschen aus Nachbarstädten oder aus größerer Entfernung anreist, bekommt mehr Punkte als für Fahrten innerhalb derselben Stadt.

Bei Gütern zählt der Aufwand. Je länger und anspruchsvoller eine Produktionskette ist, desto mehr Erfahrung bringt die Lieferung. Eine Stadt, die über Jahre mit einfachen Rohstoffen versorgt wurde, steigt erst dann schneller auf, wenn komplexere Waren ankommen.

Sechs Bewertungen entscheiden, was aus den Punkten wird

Jede Stadt bewertet sich selbst in sechs Kategorien. Sie bestimmen gemeinsam, wie effektiv die gesammelten Erfahrungspunkte in Wachstum umgerechnet werden. Eine Stadt mit einer Spitzenkategorie und fünf Problemen wächst deshalb langsamer als eine, die überall im grünen Bereich liegt.

Zufriedenheit misst die Reise, die Sie wirklich anbieten

Fahrgäste rechnen ihre Route vorher durch, Umstiege inklusive. Sie haben eine Erwartung, wie lange die Fahrt dauern soll, und vergleichen sie mit der tatsächlichen Zeit. Die Uhr läuft ab dem ersten Bahnhof der Reise, nicht ab der Wohnungstür.

Moderne Fahrzeuge zahlen deshalb doppelt ein: schneller und bequemer heißt zufriedenere Fahrgäste, und zufriedene Fahrgäste sind auch bei Verspätungen toleranter. Stehen Menschen zu lange an einer Haltestelle, sinkt die Bewertung spürbar.

Bei Gütern zählt die Zeit, nicht nur die Menge

Verschiedene Güter haben unterschiedliche erwartete Lieferzeiten. Lebensmittel sind deutlich zeitkritischer als Schüttgut wie Steine. Das hat Folgen für die Netzplanung: Nicht jede Fracht braucht die schnellste und teuerste Verbindung.

Eine verspätete Lieferung bringt weiterhin Geld, verschlechtert aber die Bewertung der Stadt. Wer eine Linie quer durch das Stadtzentrum legt, zahlt diesen Umweg doppelt – einmal in der Lieferzeit, einmal im Verkehr.

Jeder Ausbau kann eine andere Bewertung verschlechtern. Ein größerer Bahnhof verkürzt Wege und macht Lärm. Dieses Abwägen ist das eigentliche Spiel.

Lärm trifft Wohngebiete, Verschmutzung das ganze Gemeindegebiet

Lärm wird vor allem dort gemessen, wo gewohnt wird. Ein Bahnhof mitten im Industriegebiet ist deshalb ein legitimer Trick. Wer stattdessen den Hauptbahnhof an den Stadtrand verlegt, senkt den Druck – und verlängert gleichzeitig die Wege, was wieder bei der Zufriedenheit landet.

Gegen Lärm gibt es Werkzeug: entlang von Bahnstrecken lassen sich Lärmschutzwände setzen, Strecken können unter die Erde verlegt werden. Wahrzeichen helfen punktuell – ein Amphitheater senkt den Lärm von Straßenfahrzeugen um 25 Prozent.

Verschmutzung funktioniert anders. Sie wird auf Ebene des gesamten Gemeindegebiets erfasst. Ein Industriegebiet knapp außerhalb der Stadt löst das Problem also nicht. Urban Games' Formulierung dazu war, dass es ihnen immer auffällt.

Gemeindegebiete und der Firmensitz

Die Karte ist nicht in einzelne Städte mit losem Umland aufgeteilt, sondern in Gemeindegebiete, die jeweils eine Stadt und ihre Region umfassen. Dadurch ist die Bezugsgröße für Industrie, Lärm und Verschmutzung größer als die Stadt selbst.

• Der Firmensitz bringt zunächst der nächstgelegenen Stadt einen Wachstumsbonus. Seine Platzierung ist damit eine Standortentscheidung.
• Nebengebäude, die mit dem Unternehmensrang dazukommen, erweitern diesen Effekt.
• Wahrzeichen wirken auf die Gemeinde, in der sie stehen – das Amphitheater senkt zum Beispiel den Lärm von Straßenfahrzeugen um 25 Prozent.
• Aufträge und Subventionen bringen Geld, Ruf und Erfahrungspunkte. Über den Ruf zahlen sie indirekt auf das Wachstum ein.

Nachjustieren: das geht im Sandbox-Modus

Wer eine bestehende Karte umbauen will, statt neu anzufangen, findet die Werkzeuge im Sandbox-Modus. Dort lassen sich Kosten vollständig abschalten und der höchste Tycoonrang aktivieren, was Zugriff auf Boni und Wahrzeichen gibt.

• Neue Städte gründen und Industrien frei platzieren
• Festlegen, welche Frachtarten eine Stadt überhaupt bekommt
• Stadtgrößen nachträglich anpassen oder das Wachstum komplett einfrieren
• Die Verteilung der Gebäudelevel steuern – eher Vorstadt oder Skyline
• Die Gewichtung der städtischen Bedürfnisse verändern

Diese Werkzeuge stecken im Sandbox-Modus, nicht im normalen Spielstand. Wer im regulären Spiel aufsteigen will, kommt an den sechs Bewertungen nicht vorbei.

Was noch nicht bestätigt ist

Eine maximale Stadtgröße hat Urban Games nicht veröffentlicht. Bekannt ist nur die Richtung: Über 400 neue Stadtgebäude sorgen dafür, dass Wachstum auch sichtbar wird. Sobald das Spiel erschienen ist und Spieler die Obergrenze ausloten, tragen wir hier eine belastbare Zahl nach – lieber später als geraten.

FAQ

Quellen: Täglich Angespielt: Transport Fever 3 wird viel realistischer als erwartet, Täglich Angespielt: Tycoon-Gameplay im Detail, Offizielles First Look: Tycoon, Squirrel, Hands-on-Bericht. Transport Fever 3 ist eine Marke der jeweiligen Inhaber.